ヤマルーブPEAカーボンクリーナーでエンジンの健康を守る
新車の時は始動性も加速もパリッとして調子よかったのに、しばらくするとそうでもなくなってくる。エンジン内部にカーボンが蓄積すると、燃焼効率が低下し、パフォーマンスが落ちるだけでなく、始動性の悪化や燃費の低下を招きます。特に、低回転数での運転が続く場合、燃え残りが燃焼室にたまりやすく、問題を引き起こしやすくなります。
また排気量の小さいバイクほどエンジンの燃焼温度があがりにくい傾向があります。例えば９００㏄のバイクなら始動後、クーリングファンが作動する水温１００℃までは１０分かからないところ、２５０㏄だともっとかかり、なかなか温度があがりません。50㏄や125㏄ではもっとです。エンジンの燃焼温度が低いバイクを低負荷で走らせる時間が多いと、ひいてはそれがカーボン噛みにつながるかもしれません。それ以外にも様々な要因でカーボン堆積は起こると考えられるので、それに対しての対応するケミカルが必要となるわけです。
もちろん乗り方にも関係があります。エンジンをしっかり回してあげられない場合にもカーボン堆積は起こります。例えばYZF-R6はレースでも優勝するような超高回転エンジンですが、それを街乗りやツーリングで低回転ばかり使っていると、カーボン堆積でトラブルを起こしやすいことが当店でも確認されています（といっても一般道で全開にはそうそうできないので、そこが悩ましいのですが）ハイペースで走るのがちょっとという人は人気のないところに行ってある程度レーシング（空ぶかし）させるのも一つの手です。
この ヤマルーブPEAカーボンクリーナー は、そんな乗り方などで対応しにくいバイクのエンジン内部の汚れを効果的に除去し、日常の走行かたがた、エンジンの本来の性能を取り戻すために設計された製品です。
幅広い用途で活躍
- ＜50ccスクーターのカーボン噛み対策に＞
バルブスプリングが弱く、カーボン噛みが頻発しやすい50ccスクーターに特に効果的。頻繁にカーボン噛みが起こる車両に適しています。 - ＜低速運転が多い車両に＞
運転に自信がない方や、自動車学校で使用するような低速運転が主体のバイクでは、カーボンが蓄積しやすくなります。このクリーナーを定期的に使用することで、エンジンパフォーマンスの低下を防ぎ、スムーズな走行を維持できます。 - ＜スーパースポーツバイクの街乗りやツーリングにも＞
高回転でのパフォーマンスを重視したスーパースポーツバイクを街乗りや低速のツーリングに使用すると、意外にもカーボンが溜まりやすくなります。本製品を使用することで、これらの車両でもエンジンの健康を守ることが可能です。
定期的な使用でエンジンを最適に
ガソリンタンク容量5リットル毎に本品15ccを注入し、3ヶ月または3,000kmごとの使用が効果的です。継続して使用することで、カーボン堆積によるパフォーマンス低下を予防し、新車同様の滑らかな走行を維持できます。また、プレミアムガソリンに含まれる洗浄成分と同じ成分を使用しており、すべての4ストロークガソリン車両に対応。O2センサーや触媒にも安心して使用できます。
50㏄を中心とした原付小排気量車のカーボン噛み対策だけでなく、スポーツバイクのコンデイション維持に継続的にご使用いただけます。
愛車のエンジンをいつもベストな状態に保ち、長く快適に走り続けるために、 ヤマルーブPEAカーボンクリーナー をぜひご活用ください。YSP大分ではこちらの商品を常時ご用意しておりますのでボトルでお求めいただくか、オイル交換、点検などの際にガソリンタンクへの1回分の投入をご依頼くださいませ。