やっぱりレース専用車は最高！乗りやすくなった新型エンジンＹＺ、入荷しました！
最近は１２月にHSR九州であるモトクロスアマチュアフェスティバルで盛り上がる当店ですが、そこに２０２３年モデルのＹＺ125Ｘが入荷しました。
本日来たばかりなので、とりあえず工場に入れてみました。
Ｘなのでエンデューロ仕様のYZ、通常のYZにはつかないサイドスタンドが装備されています。
モトクロスのほうのYZ125は昨年新型エンジンになり、私も乗ってみましたがトルクもパワーも大幅アップ。某外車に負けないパワフルな仕上がりに驚いたのを覚えています。
YZ125Xの2023年モデルは、そんな2022モデルYZ125をベースに作られ、低速をさらにしっかりしたものに（２ストはもともとトルクがないので）変更されています。歩くような速度で走らざるを得ないことも多いエンデューロならではの改良点です。
シート、タンクまわりの細さは４サイクルではありえないような細さ。車体の軽さも抜群です。
これは、どうしても立ちごけ含めた転倒が多くなりがちな初心者には力強い味方になることでしょう。
カテゴリーはエンデューロではありますが、国際クラスで勝負するわけでなければ、モトクロスでは十分通用する幅広さがあるのがこの125X。これ1台あればスプリント、エンデューロ両方楽しめるという点が人気の秘密なのです。
だからちょっと林道走ってみる、程度ではなく、オフロードの楽しさを心底味わいたいという方にこそ、YZ125Xのような競技用レーサーをおすすめします。
その軽さ、そして市販車にはないパワー、そして常時オフ用の本格タイヤを履くことができる点（積載していくので）がオフでの楽しさを大きくしてくれます。
こちらの車両は、まだご予約をいただいていないので納品することができます。全国的に品薄だという情報なので、興味のある方はお早めにお問い合わせください！