それってパワハラじゃないですか？？アクセルを開けろの意味
モトクロスを始めて間もない方が、上級者からよく教わる言葉の中で戸惑うものの一つに「アクセルをしっかり開けろ！」という指導があると思います。でも慣れていないと、「そんな無茶を言われても怖い！」と思うのは当然ですよね。これでドン引きして、モトクロスとは、いささかクレイジーな頭のおかしいヤツがやるもの（？）だと思っている人もいるかもしれません。
でも、実はこの指導には案外ちゃんとした理由があり、うまくできるようになると走りが劇的に変わります。それができないとフルパワーがつかえないばかりか、バイクが安定せずに走破力が極端に下がります。そこで今回は「こら！アクセルをもっと開けんかい！」の意味をできるだけわかりやすく解説し、初心者でも安全に練習できる方法をご紹介します。
1. なぜ「アクセルを開けろ」と言われるのか？
「アクセルを開けろ」と言われる理由は、エンジンの特性に関係しています。特に2サイクルエンジンは、エンジン回転数がある程度上がらないと十分なパワーを発揮できないため、アクセルをしっかり開けて回転数を上げる必要があります。
【アクセル操作のイメージ：焚き火で例えると？】
例えば、焚火に火をつける場面を思い浮かべてみましょう。点火する前に、薪をしっかり用意する必要があります。この「薪を用意する」という行為が、モトクロスにおける「アクセルを開けること」に相当します。しかし、実際に火をつけて、薪が勢いよく燃え始めるまでには少し時間がかかるものですよね。これはバイクも同じで、アクセルを開けてすぐに駆動力がタイヤに伝わるわけではなく、エンジンの回転数が上がり、駆動力がしっかり路面に伝わるまでにはタイムラグがあるのです。
そして、一度薪に火をつけたら、火を安定させるために薪を途中で急に減らしたりはできないものです。
それと同じように、アクセルを一度開けたら途中で変に戻したりせず、しっかり回し切ることで安定したパワー、駆動力を後輪に与え続けることがポイントになります。これにより、車体も安定し、走行がスムーズになります。
【アクセルを開け続けることの効果】
最初に決めたアクセルを開け続けて、安定した駆動力を後輪に伝えることで、以下のような良い効果が得られます。
• フロントタイヤが少し浮きやすくなるフロントが浮くことでハンドルが暴れにくくなり、特に荒れた路面や凹凸のあるセクションで車体が安定します。
• コーナーでのトラクションを維持しやすい
コーナーでは後輪にしっかり駆動力を伝えることで、路面とのグリップ（トラクション）が安定し、スムーズに曲がることができます。
もちろん、必ずしもフルスロットル（全開）にする必要はありません。たとえば滑りやすい路面や狭いコーナーでは、必要なパワーを適切に調整することが求められます。しかし、重要なのは「必要なパワーを確実に路面に伝える」という意識を持つこと。一度開け始めたら急に戻したりせず、安定してガスが燃えるようにしてあげるのが重要です。駆動力がタイヤにしっかりと伝わり始めるまでの過程を理解し、それを利用してスムーズに走らせることが上達のポイントになります
この焚火の例えからわかるように、アクセル操作は単に開けるだけではなく、「開けてからの駆動力の伝わり方を意識すること」が大切です。「アクセルON =リヤタイヤの駆動力100%」ではありません。だから一度アクセルを開けたら迷わず燃やし切るように回し続け、安定した駆動力の流れを維持することで、走りの安定感が増し、ライディングがよりスムーズになります。
しかし、アクセルを急に開けるだけではリアタイヤが滑ったり、バイクが不安定になったりする危険もあります。だからこそ、アクセルを開けた後に半クラッチを使って駆動力を調整することや、途中でギアをシフトアップするなどして、トラクション（路面とのグリップ）を意識することが重要です。
4サイクルエンジンの場合はどうか？
4サイクルエンジンは低回転域でもトルクがあり、多少適当なアクセル操作でもトラクションを得やすい傾向があります。ただし、レーサー用の4サイクルバイク（YZ250FやCRF250Rなど）では、基本的な考え方は2サイクルと同じです。これらも、エンジン回転をしっかり上げてパワーバンドに入れないと、必要な駆動力を得られないため、「早めにアクセルを開ける」という意識が同じように重要です。
2. 初心者が無理なく練習するためのコツ
とはいえ、最初から大胆にアクセルを開けるのは怖いものですし、無理をすると転倒や怪我のリスクもあります。そこで、初心者が安全に練習できる方法をいくつかご紹介します。
① 平らで滑りにくい場所で練習する
最初は滑りやすい路面や起伏の多いコースではなく、平坦でグリップしやすい場所でアクセルの感覚をつかむことが大切です。モトクロスコースでちゃんとした「スタート」があるコースならそこが最適です。１コーナーまではなにもないわけですから。
「繰り返しのスタート練習」は、これらを学ぶのに最高の練習方法なのです。
② 半クラッチを使う感覚を身につける
アクセルを開けたときに急にパワーが伝わらないよう、少し高めのギアを使い、場合によっては半クラッチで助けながら駆動力を徐々に伝える練習をしましょう。最初はゆっくり走りながら、少しずつ半クラッチを使って加速する感覚を覚えるとよいです。
ギアをいろいろ変えてエンジンの駆動力の伝わり方の違いを覚えておくとよいでしょう。
③ 体のポジションを意識する
アクセルを開ける際には、リアタイヤにしっかり荷重をかけることで安定感が増します。少し前傾しつつ腰を引いて、リアタイヤにしっかりと荷重を乗せることを意識してください。
④ 少しずつ慣らす
最初から全開で練習する必要はありません。目標として少しずつアクセルを開ける時間を長くしていき、慣れてきたら少し大胆に開けてみる、というステップを踏むと無理なく上達できます。
大事なのは一度開けたアクセルは駆動力がリアタイヤに十分伝わるまでは不用意に戻さないことです。
3. 安全に練習するために配慮すべきこと
モトクロスは楽しいスポーツですが、怪我のリスクもあります。特に初心者のうちは、以下の点に注意して練習しましょう。
• 必ずプロテクターを装着する
胸部プロテクターや膝のガードは必須です。転倒しても怪我を最小限に抑えるために、装備をしっかり整えましょう。どんなに気をつけても転倒を１００％防ぐことはできません。そんなときにプロテクターが最後の砦となります。
• 無理をしない
自分の限界を超えて無理をすると転倒のリスクが高まります。あまり根を詰めず、こんな感じかなと自分なりのよい感覚を得ることを目標にしましょう。特に疲れてきたと感じたら「今日はここまで」と決めて、無理せず引き上げることを大事にしてください。
• 一緒に練習する仲間を見つける
1人で練習するよりも、仲間と一緒に練習するとお互いに安全を確認し合えるので安心です。
4. まとめ：「アクセルを開ける」は上達の第一歩
最初は「アクセルを開けろ」という指導に戸惑うかもしれませんが、それは決して無茶なことではなく、実はモトクロスで上達するためにとても重要なステップです。アクセルを開けることでエンジンのパワーを引き出し、そのパワーをどう路面に伝えるかが理解できます。
繰り返しになりますが、大事なのはアクセルを無駄に開けたり戻したりせず、早めにアクセルを開け、エンジン回転が上がり、タイヤに駆動力がかかる過程を使って上手に加速できるようになる事です。
アクセルをしっかり開け、それを適正なギアを選んで地面にきれいにつなげることを目標にしましょう。
安全に配慮しながら少しずつ練習していけば、いずれ正しく「アクセルを開ける」ことが自然にできるようになり、車体が安定します。怪我のないよう装備を万全にして、ぜひモトクロスを思い切り楽しんでください！
これであなたも、「アクセルを開けろ！」と言われたときに「無茶なこと言うな…」とは思わずに、少しずつチャレンジできるようになるはず。楽しく安全に、モトクロスを続けていきましょう！